AutoNano - моторные масл

Технологический процесс получения моторного масла это довольно сложный и трудоемкий процесс. Само базовое масло получается при смешении дистиллятного масла (который получен из мазута) и остаточного масла (который получен из гудрона). К тому же они обязательно должны пройти соответствующий метод и способ очистки от различных ненужных компонентов (как смола, сернистое соединение, застывающие компоненты т.п.).
После этого к самому базовому маслу, которое также должно отвечать всем требованиям стандарта физического и химического показателя качества, еще и добавляется целый комплекс различных присадок. Добавляя присадки, учитывается совместимость, так как присадки должны выполнять сугубо свои функции, то для чего они предназначены, при этом, не ухудшая другие качества масла и, не влияя на другие присадки. К тому же, все присадки не должны оседать и разлагаться когда происходит хранение масла. Учитывают и проверяют факторы эксплуатации работы: такие как температура и давление
Ресурс шаровых шарниров подвески и
рулевого управления зависит от трех факторов: ровности дороги, герметичности
узла и применяемой смазки.
Шарниры подвески и рулевого управления
по сравнению с другими узлами трения работают в более тяжелых условиях. На них
обильно воздействует грязная вода, песок, камни и пыль. Иногда эти узлы
полностью погружаются в воду.....
23.05.2011 | Комментарии: 0 |
Условия, влияющие на работу системы смазки
Условия, влияющие на работу системы смазки автомобиля можно разделить на две группы. К первой относятся климатические и дорожные условия (время года, температура окружающей среды, городская и загородная езда, характер покрытия дороги и т. д.), а ко второй — режимы работы автомобиля и двигателя: неустановившиеся — пуск и прогрев, разгон и....
23.05.2011 | Комментарии: 0 |
Процессы, протекающие в системе смазки во время работы двигателя
Начнем с пуска. До этого момента во время стоянки масло из системы смазки вытекает через зазоры в подшипниках коленчатого и распределительного валов, а также из маслоприемника. Чем дольше стоянка, тем меньше масла остается в масляных каналах двигателя.
Поэтому при пуске некоторое время уходит на то, чтобы....
23.05.2011 | Комментарии: 0 |