Своим рождением компания обязана Уильяму Нокс Д-Ар- си. Этот смелый и предприимчивый человек не побоялся поставить на карту все свое состояние в незнакомой для себя стране. Уильям Нокс Д-Арси был британским адвокатом, разбогатевшим во время английской золотой лихорад-
ки в конце XIX века. Возвратившись на родину, он решил вложить свои день­ги в финансирование экспедиции в Персию, где существовали благоприятные условия для нахождения месторождения нефти.

В мае 1901 г. Д-Арси снаряжает экспедицию и поручает возглавить ее сме­лому и уверенному в своих силах инженеру по имени Г. Б. Рейнольде. Его роль в истории окажется не менее важной, чем самого Д'Ар- си. Геологические изыскания и непрерывные бурения в жарких и отдален­ных районах Персии представляли тяжелейшую задачу, которую Рейнольд- су и его компаньонам пришлось решать на протяжении нескольких лет. 26 мая 1908 г. ударил нефтяной фонтан одной из скважин. Это стало первым промышленным открытием нефти на Ближнем Востоке. К этому времени финансовое положение Д-Арси в Лондоне ухудшилось. Для дальнейшего поддержания проекта пришлось привлекать дополнительных инвесторов. Наступал момент, когда работы могли прекратиться. Но в этом же 1908 г. на глубине 365 м Рейнольде обнаружил нефтяной слой. Таким образом, ставка Д Арси оправдалась. В 1908 г. было заложено начало одной из крупнейших нефтяных компаний мира.

В 1909 г. была учреждена Англо-Персидская компания. Она занялась раз­работкой очередного месторождения, строительством нефтепровода и нефте­перерабатывающего завода в городе Абадан (территория современного Ира­на). Эту компанию и ее проект поддержал молодой Уинстон Черчилль, зани­мающий в то время пост министра королевского флота Англии. Уинстон Черчилль понимал, что необходим доступ военно-морских сил к источникам топлива, принадлежавшим британской компании. А это было особенно важно в связи с начавшейся Первой мировой войной. Уинстону Черчиллю выпала доля убедить британское правительство принять участие в финансировании проекта Англо-Персидской компании.

В 1917 г. недалеко от Лондона Англо-Персидская компания основала свой исследовательский центр. Он занялся исследованием качества персидской не­фти и способов ее переработки. В 1935 г. изменилось название компании. В результате изменения названия самой страны вместо Англо-Персидской она стала называться Англо-Иранской. Компания расширила свою поисковую де­ятельность и на другие страны Ближнего Востока — Ирак, Кувейт и Бахрейн.

В годы Второй мировой войны миллионы тонн топлива, добытого из ближ­невосточных месторождений, поставлялись союзническим войскам, боровшим­ся против фашистской Германии. Компания также принимала участие в фи­нансировании операций по транспортировке через иранскую территорию воо­ружений и боевой техники, поставляемой Советскому Союзу из США и Великобритании. К 1951 г. компании был нанесен сильный удар. Иранское правительство заморозило все активы компании. Однако, благодаря гибкой по­литике руководства компании, после длительных переговоров иранские влас­ти согласились выплатить ей денежную компенсацию. Следствием этих собы­тий стало переименование Англо-Иранской компании в нынешнее ее назва- ние Отныне (сокращенное название) со­средоточила свои усилия на развитии деятельности в других регионах мира. Она расширила розничную сеть и построила ряд нефтеперерабатывающих пред­приятий в Европе, Австралии и Сингапуре. К этому же времени компания приступила к производству нефтехимических продуктов. В 60-х годах решила провести разведку нефти и газа в Северном море. В 1965 г. на шельфе Великобритании было открыто первое промышленное месторож­дение газа. За газом последовала нефть. В результате одной из самых впечат­ляющих программ в истории нефтедобычи стала менее зави­сеть от ближневосточных источников сырья.

В 1969 г. обнаружила на севере Аляски крупное место­рождение нефти, что стало началом нового периода экономического роста в США, где на сегодняшний день является крупнейшим произ­водителем нефти.

В 1987 г. приобрела полный пакет акций компании (основанной Джоном Рокфеллером).

Еще с 1969 г. заботясь об экологии, создает первое подразделение контроля за состоянием окружающей среды. Причем сдела­ла она это еще до принятия законодательства об обязательном контроле в этой области. В настоящее время интересы компании распространяются на тихоокеанский регион, в котором быстрорастущая экономика ряда стран открывает прекрасные возможности для взаимовыгодного сотрудничества, а также на государства бывшего Советского Союза и на Россию. Это под­тверждает открытие в Москве и в других городах России представительств Есть компании, которые известны буквально всем. — одна из них. На протяжении почти всего столетия играла ведущую роль в мировой экономике. Сегодня это третья по величине нефтехимическая корпорация мира, обладающая богатым опы­том научно-исследовательской и практической деятельности в ключевых областях нефтебизнеса.

На российском рынке особенно активно работает компания Это — своего рода визитная карточка корпорации, так как зелено-желтый фирменный знак «ВР» можно встретить и на бензоколон­ках, и на морских причалах, и в аэропортах даже самых отдаленных угол­ков планеты. В ассортименте продукции входят различные виды топ­лива и разнообразные смазочные материалы.

В мире много компаний, производящих смазочные материалы, но не все из них владеют процессами переработки нефти. Компания имеет законченный цикл производства — от разведки и добычи нефти до создания конечных продуктов. Оборот компании не ме­нее 54,5 млрд Ежегодная прибыль составляет около 4,5 млрд Ежедневно продает свыше 400 ООО т нефтепродуктов. Ассортимент смазочных материалов — более 500 наименований. Компания способна про- изводить масла из базовых масел и присадок собственной разработки и из­готовления. При этом компания владеет уникальным способом производ­ства базовых масел, в результате которого получают масла НС (синтетические масла гидрокрекинга). Уникальные свойства особых базо­вых масел НС позволяют получать на их основе совместимые с катализаторами выхлопных газов и экологически безопасные современные моторные масла высших по своим эксплуатационным свойствам категорий. Всесезонные масла могут быть получены без применения загустителей или с малым их содержанием, что улучшает вязкостную стабильность масел и обеспечивает чистоту внутренних поверхностей двигателей. Широкий ас­сортимент масел компании на базе компонентов НС превос­ходит самые жесткие требования изготовителей автомобилей и обеспечи­вает долголетнюю надежную работу самой требовательной техники. Мо­торные масла серии соответствуют самым высоким требованиям к качеству, рабочим характеристикам и защите двигателя при любых услови­ях эксплуатации. Выбирая требуемый сорт масла серии можно быть уверенным, что масло сертифицировано ведущими фирмами-изготовителя­ми автомобильной техники по ГОСТу, а также соответствует международ­ным стандартам. Масла применяются многими автомобильными фир­мами для заливки в новые двигатели на сборочных конвейерах с целью по­вышения их долговечности.

Опыт участия в гонках и ралли в различных странах мира и климатических зонах помогает в разработке технологии создания масел со сверхвысокими рабочими характеристиками, таких как масло

Структура поставок компании

♦автомасла — 56% (примерно 1220 т)

♦индустриальные — 40% (примерно 880 т)

♦морские — 4% (85-90 т).

Продажа автомасел:•

♦98%о поставок — через Москву, в том числе «БП Нефть» (склад) — (при­мерно 84%>)

♦прямые импортные поставки в регионы составляют незначительную часть — единицы %> (Приморский край)

♦«серый импорт» — примерно 6%

♦направление «серого импорта» — Приморский край, Сахалин, Камчатка

♦источник «серого импорта» — Корея (продукция производится фирмой Хоихва по лицензии

Дистрибьюторы на территории России преимущественно неэксклюзивные. В связи с растущей конкуренцией происходит некоторое ослабление позиций, но значительные объемы продаж сохраняются.

Развернуто строительство заправок ВР по всей стране.