Что не любит масло?
Больше всего, масло «не любит»: перегревов (пробки и езда с постоянными стартами-остановками, а еще гонки в режимах, приближенной к красной зоне тахометра) и пыли (грязные дороги, а еще плохие топливо и воздушные фильтры). А создатель авто при расчете необходимого промежутка смены масла опирается, как правило, на «европейские» условия пользования, т.е. чистые дороги, высококачественное горючее и разумное соответствие пользования в режимах городского цикла и магистрали.
Кроме того, есть автопроизводители, которые учитывают дистанцию гарантийного интервала маркетинговой категорией, и поэтому, для завлечения клиентов, в аннотациях и гарантийных книгах сообщают о максимально возможном сервисном промежутке, при котором двигатель «доживет» до истечения эксплуатационного срока.
Подводим черту: насколько часто необходимо менять масло в моторе? Исходя из этого, правильной, по всей вероятности, станет следующая постановка: наилучшем для средних условий СНГ гарантийным промежутком времени считается половина от постановленного автопроизводителем, максимальным интервалом – то, что напечатано в сервисном руководстве.
Вот где-то между этими 2-мя цифрами (в тысячах км) и нужно брать лучший вариант для себя и своих условий. Тут еще играет роль, как долго Вы намереваетесь ездить на своем авто и в каких режимах традиционно Вы его используете. Как долив масла в мотор воздействует на гарантийный интервал?
Обзор моторных масел Конечно же, каждый автолюбитель хочет чтобы его автомобиль прослужил как можно д |
|
Холдинг ТНК-ВР Крупная международная нефтяная компания BP и Альфа-Групп в компании с холдингом... |
