Классификация масел API

Индекс здесь состоит из двух букв, первая из которых указывает на назна­чение масла — для бензиновых двигателей, С — для дизельных). Чем даль­ше вторая буква от начала алфавита, тем для более современных моделей пред­назначено масло (то есть тем выше качество масла). Универсальные масла (для бензиновых и дизельных двигателей) имеют двойную индексацию, напри­мер,

Основные показатели качества моторных масел согласно (указывают­ся в спецификациях на масло) следующие:

♦ — надежность масляного слоя при высокой температуре

♦индекс вязкости, вязкость при минусовой температуре

♦ —) [мгКОН/г] — концентра­ция присадок

♦ [% масс]— концентрация металлов присадки (должна быть как можно меньше)

♦Р [мг/г] — концентрация присадок

♦ [°С] — минимальная температура прокач­ки масла

♦ [°С] — испаряемость при высокой температу­ре, пожарная безопасность

♦— основной сравнительный параметр вязкости масла (соответствует классу вязкости по

КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ СВОЙСТВАМ

СА, СВ — масла с невысокими моющими и антиокислительными свойства­ми, применялись в 40-50-х годах, в настоящее время не выпускаются.

СС — масла для дизелей без наддува или с невысоким наддувом. Имеют улучшенные (по сравнению с СА, СВ) свойства. Введены с 1961 г.

— масла для дизелей с наддувом, в том числе с высоким, когда предъявляют­ся высокие требования к моющим и противоизносным свойствам. Введен в 1955 г.

— масла для 2-тактных дизелей, обеспечивают снижение износа де­талей и образования нагара, одновременно отвечая требованиям

СЕ — масла для высокоскоростных 4-тактных дизелей, превосходят уро­вень по моющим свойствам, особенно рекомендуются для внедорожной техники. Введены в 1990 г.

— масла для высоконагруженных 2-тактных дизелей, включают тре­бования ТА.

— аналог превосходит уровень СЕ по чистоте поршней и расходу масла. Особенно рекомендуется для всех видов дорожного транспорта, вклю­чая тяжелую технику. Применяется для высоконагруженных 4-тактных дизе­лей. Самая высокая защита от образования высоко- и низкотемпературных от­ложений, особенно для новых (после 1986 года) малотоксичных дизелей (ЕО/К2), (только загущенные масла).

КЛАССИФИКАЦИЯ МАСЕЛ ДЛЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

— масла с невысокими эксплуатационными свойствами в настоящее время не выпускаются или применяются в устаревшей технике (для двигателей, запущенных в производство в 1964-1971 гг.).

— масла для карбюраторных двигателей легковых и грузовых автомо­билей от 1972 г. выпуска. Относительно хорошие антиокислительные, мою­щие и антикоррозионные свойства.

— масла для карбюраторных двигателей, начиная с 1980 г. выпуска. По сравнению с — более высокие антиокислительные, противоизносные и ан­тикоррозионные свойства.